タワテラのツアーが選べない理由とA・B・Cの違いや怖さの仕組みを分析!

タワー・オブ・テラーには、A・B・Cの3つのツアー(コース)が存在します。

・それぞれ何が違うのか?

・どれが一番スリルがあるのか?

・ツアーを指定できるのか?

・座席の位置で怖さが変わるのか?

は、乗る前に気になるポイントのひとつです。

 

そこでこの記事では、落下の基本データから各ツアーの特徴、怖い席の傾向を解説。

同時に、ツアーを選べない意味や、アンリミテッドではAの優位性が消える理由についても深掘りしていきます。

落下の回数・高さ・速度の違い

タワテラは独特の恐怖演出を持つ、フリーフォール型アトラクションです。

乗り場は建物の1階と2階に分かれており、それぞれに複数のエレベーターが設置されています。

まずは落下に関する、基本的なデータを確認しておきましょう。

 

・落下回数:3回

・落下距離:35m

・落下時間:2秒

・落下速度:約50km/h

 

落ちる回数は基本3回

通常のタワテラでは、フェイントを交えながら計3回の落下が発生します。

ただし期間限定イベントや、特別演出の際は回数が変わることがあるため、訪れるたびに体験が異なる場合があります。

 

落下する高さはおよそ35m

ホテル・ハイタワーの建物自体は高さ59mありますが、エレベーターが実際に上昇・落下する区間は35m前後です。

12階建てのビルと同程度の高さと考えると、イメージしやすいでしょう。

 

なお、国内最高峰のジェットコースターである、ナガシマスパーランドの「スチールドラゴン2000」は97m。

タワテラは、これより低い設計です。

 

落下時間は最大で2秒

落下そのものにかかる時間は、最大で2秒程度です。

体感では長く感じる人もいれば、あっという間という人もいて、印象は個人差が大きいようです。

 

時速50kmで急降下する

35mを約2秒で落下するため、速度はおよそ時速50kmと計算されます。

資料によっては「50〜60km/h」と記載されているものもあります。

 

富士急ハイランドの「ド・ドドンパ」は、最高時速180kmを誇る国内最速です。

しかし、タワテラはスピードより演出の緻密さで、スリルを生み出すアトラクションといえます。

 

1階と2階の差はごくわずか

乗り場の階数による体験の違いは、ほとんどないといって差し支えありません。

建物内には合計6つの乗り場があり、効率的に運用されています。

階の高さによるわずかな差は存在しますが、それが体感に影響するのは動き始めや、終了直前のごくわずかな部分だけです。

どちらに案内されても、アトラクションの醍醐味は変わりません。

 

最も怖いのは左端のツアーA

建物を正面から見て、左からA・B・Cの順にエレベーターが並んでいます。

繰り返し体験してきた印象から言うと、3つの中で最もスリルが強いのはツアーAです。

タワテラの怖さの核心にある「ふわっとした無重力感」が、ツアーAでは最も強く体感できます。

 

Aは部屋の構造が他とは違う

ツアーAだけが、内部の部屋の配置が他の2つと逆になっています。

BとCは、下の階にハイタワー三世の書斎、上の階に鏡の部屋という構造です。

 

しかし、Aではこれが入れ替わっており、下が鏡の部屋、上が書斎になっています。

この違いが、エレベーターの移動パターンに影響します。

BとCでは、1階分ずつ順番に上がっていくのに対し、Aでは最初に2階分を一気に上昇してから、1階分下降するという動き方になります。

 

Aの方が上昇スピードが速い

移動距離が長い分、ツアーAのエレベーターは同じ所要時間内で、より速く動く必要があります。

その結果、上昇スピードが増し、急停止の瞬間に生じる浮遊感もより強くなります。

 

この現象は、物理的な慣性の法則によるものです。

急上昇から急停止に切り替わる瞬間、体は上方向への動きを続けようとするため、マイナスGが発生します。

ツアーAでは、この力がBやCよりも大きくなるため、浮遊感の強さに差が生まれるのです。

 

BとCは似た動きをする

ツアーBとCは部屋の配置が同じ構造のため、エレベーターの動きもほぼ共通しています。

体験を重ねた感覚からも、BとCの怖さに大きな差は感じられませんでした。

両者の違いは、部屋の内装の細部程度。

スリルの質や強度は、ほぼ同等と考えてよいでしょう。

 

一番怖いのは後列の中央の席

タワテラのエレベーターは、一度に22名が乗車します。

座席は前列7席・中列7席・後列8席の構成で、後列の中央には通路がなく、座席が直接配置されています。

 

《エレベーター内の座席配置》

〇〇〇〇◎〇〇〇

〇〇〇〇 〇〇〇

〇〇〇〇 〇〇〇

ーーードアーーー

 

◎の後列中央が、最もスリルを感じやすい席です。

前列は目の前に壁があることで、視覚的な安心感があります。

一方、後列中央は正面が完全に開けており、落下の瞬間に空中へ放り出されるような感覚が生まれます。

逆に怖さを抑えたい場合は、中列か後列の端を選ぶと周囲の壁や人が視界に入り、気持ちが落ち着きやすくなります。

 

ツアーの種類を自分では選べない

A・B・Cのどのツアーに乗るかは、自分で選ぶことができません。

キャストの誘導に従って、指定された列へ進む形になります。

「Aに乗りたい!」とわがままを伝える方もいますが、混雑や安全面の管理上、個別の指定には対応していないのが実情です。

 

建物正面の4つの窓のうち左端がA、その右隣がB、右端(左から4番目)がCで、真ん中の窓はダミーです。

案内のタイミングで「tour A」「tour B」「tour C」と書かれた看板が目印になります。

左へ進めばA、まっすぐ進めばB、右へ進めばCです。

また、途中で1階と2階に分かれることがありますが、同じツアーであれば階による体験の差はほとんどありません。

 

選べないことも恐怖設計の一部

ツアーが自分で選べないという仕組みは、単なる運営上の都合ではありません。

「次に何が来るかわからない」という状態が、このアトラクションの恐怖を増幅させる設計のひとつとして、機能しています。

 

もし、ツアーを自由に選べるとしたら、

「今日はAにしよう」

「Bにすれば少し楽かも」

という判断ができてしまいます。

しかしそれができないことで、並んでいる間も「どれに乗せられるのか・・・」という緊張が続きます。

 

案内された瞬間に「A」とわかれば身構えるし、「B」とわかっても安心しきれない。

この「わかった瞬間の緊張感」は、ツアーが選べないからこそ生まれます。

 

タワテラがハイタワー三世の「ランダムに落下し続けるエレベーター」という設定を持っていることを考えると、ゲストがどのツアーに乗るかをコントロールできない状況は、物語との整合性という点でも巧みです。

私たちは「見学ツアーの参加者」として、行き先を選ぶ権利を持たないまま、建物に入っていきます。

そのストーリーを運営の仕組みが、自然に体現しているといえるでしょう。

 

アンリミではAの怖さの優位性が消える

期間限定で開催される「タワー・オブ・テラー:アンリミテッド」では、通常版とは落下の演出構成がまるで変わります。

 

通常のタワテラでは、ツアーごとにある程度決まった動きのパターンがあります。

しかしアンリミテッドでは、上昇と落下のタイミングがランダム性の高い構成になり、「次に上がるのか、すぐ落ちるのか」が読めない状態が続きます。

 

この変更によって何が起きるかというと、ツアーAが持つ「上昇スピードが速い」という構造的な優位性が、演出の上書きによって体感しにくくなるのです。

A・B・Cの物理的な構造の差は、アンリミテッドでも残っています。

しかし、落下パターンの変化が大きすぎるため、通常時ほどの違いは感じにくいのです。

 

つまり、通常版では「ツアーAが一番怖い」という法則が成り立ちます。

一方で、アンリミテッドでは「どのツアーでも同じくらい怖い」という状態に近づくのです。

 

逆説的ですが、アンリミテッドの怖さは「ツアーの違い」ではなく「予測不能性そのもの」に由来しているのです。

通常版とアンリミテッドの両方を体験した方は、同じ建物なのにまったく別のアトラクションに感じた、という印象を持つ方も多いようです。

 

まとめ

タワテラはツアーの構造上、Aが一番怖い!という結論になります。

が、個人的にはそこにこだわりすぎない、楽しみ方をおすすめしたいです。

 

「Aに乗りたい」と願いながら並んで、BやCだったときの落胆。

その感情自体が、タワテラに操られている証拠だと思うからです。

どのツアーになるか分からないまま案内される、あの数秒の緊張感こそが、このアトラクションの真骨頂ではないでしょうか?

 

席については、怖さを求めるなら後列中央、和らげたいなら端、という選択肢があります。

ただ、同行者と相談し意図的に分かれて乗るのも、面白いと思います。

降りてから「後列中央はこうだった」「端はこう感じた」という話ができるのは、タワテラならではの楽しみ方です。

 

アンリミテッドを体験したことがある方は、通常版との怖さの質の違いに気づいているはずです。

通常版の怖さが「構造から来る必然」だとすれば、アンリミテッドの怖さは「予測不能という暴力」に近い。

どちらが好きかは人によります。

両方を経験することで、タワテラという場所の奥行きが見えてくるでしょう。

まだ片方しか体験していない方は、ぜひ機会を作って乗り比べてみてください。

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